Abgeschickt von Christoph am 01 Februar, 2003 um 21:16:21
Hallo zusammen und welcome back Forum, schön dass es wieder klappt.
Draußen schneit's, trotzdem muß ich an meinen Spider denken:
Folgendes Frage: Wie Fit sind sog. "Hinterhofwerkstätten" in Punkto Spider? Oder welche Aufgaben sollte man lieber dem alteingesessenen FIAT--Spezi anvertrauen? Bei meinem 1800er US-CS1 von '77 stehen so einige Arbeiten an, z.B. Wechsel der Zylinderkopfdichtung, Kühlsystem überholen, Vorderachse "entpoltern" und Standard-Pflege wie Wechsel der Körperflüssigkeiten (Motor-, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, eventuell Differential - was habe ich vergessen?), eventuell neue Bremszangen. Wie sind Eure Erfahrungen mit Hinterhofschraubern, die ja doch erheblich günstiger sind, als FIAT-Vertragswerkstätten (vorausgesetzt, die haben einen "alten Meister"). Wenn mir jetzt noch jemand eine gute und günstige Werkstatt im Raum Essen nennen kann und mit welchen Kosten ich für den ganzen Spaß rechnen muß, wäre ich überglücklich. Danke schonmal im Voraus und es sind nur noch zwei Monate - dann kann wieder gespidert werden!
Gruß
Christoph